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內容簡介: 博客來博客來書店博客來網路書局 少林寺稀有兵器是歷代高僧和弟子們珍藏秘不外傳的寶貴遺產。為發揚少林武術，宏揚中華武威，經挖掘整理，參照少林寺古今拳譜和著名武僧貞秋、如凈、貞緒、貞俊、貞方等大師及俗家弟子馬希貢、郭慶方、沙寶玉、郭明堂、徐敏武、劉百川、宋德聚和武術名家王子平、佟中義、馬金標、蘆松高等諸位武林前輩的秘傳口授譜訣，收集編寫成小、巧、短、長、軟等暗兵器（如僧鞋、子午丁、奪命 、山河帶、伏龍、雙筷子、鐵笛、佛塵、草鐮、金剛鑿、挎虎籃等），這些不但便於攜帶，而且不引人注意，既可防身，又能對敵作戰，還可作募化用具。

本書在編寫過程中，承蒙河南省登封縣，山東省郯城縣各界有關領導，少林寺方丈德禪，首坐僧素喜和眾僧及武林同行博客來網路書店們的大力支持與援助方編著成此書，在此一並致謝。

• 作者： 素法等 編著
• 出版社：北京體育大學出版社
• 出版日期：1998/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

世界最長鐵路隧道 關鍵數字一把抓

（法新社日內瓦29日電） 全球最長的鐵路隧道「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）將在6月1日啟用，這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下是相關的4大關鍵數字。

●57

聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。

若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。

●1882

這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。

瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想法。

69年後，斥資120億美元（約新台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。

●4萬3800

根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的版式軌道。

這條隧道是410公尺長的大型鑽掘機開挖而成，移除約2800萬公噸岩石。

●2小時40分鐘

一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小時40分鐘，約比目前快近1小時。

瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包括每天乘客量從目前的9000人次，暴增到2020年的1萬5000人次。

鐵路服務單位表示，最終每天應有260班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/世界最長鐵路隧道-關鍵數字-把抓-063505196.html

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